曲轴箱废气排出的方法

曲轴箱废气排出的方法主要包括以下几种：

自然通风

在曲轴箱上设置通风管，管上装有空气滤网，让废气自然排放到大气中。这种方式结构简单，无需额外动力，但净化效率较低，常见于低速机械，如部分柴油机。

强制通风

将曲轴箱内的混合气体通过连接管导向进气管的适当位置，使其重新进入气缸进行燃烧，从而减少废气排放。这种方式能更有效地净化曲轴箱内的气体，提高发动机的经济性能，是现代汽车发动机常用的通风方式。

开式强制通风

在发动机全负荷低转速时，虽然产生的串气量较大，但由于流量控制阀开度减小，过量的窜缸混合气会通过开式通风盖散入大气中，其净化率只有约75%左右。

闭式强制通风

能够完全控制曲轴箱的排放，实现更高的净化效果，是汽油发动机满足排放法规的必要设计。

曲轴箱通风系统组成

一般由进气滤清器、进风管、出气管、PCV阀等组成，多数车型的进气滤清器与发动机的空气滤清器合用。

油气分离器

在强制通风系统中，油气分离器是一个重要部件，用于分离机油蒸汽，防止机油蒸汽进入燃烧室参与燃烧，导致发动机内积碳严重和烧机油现象。

PCV阀

PCV阀是曲轴箱强制通风系统中的关键部件，它根据发动机的不同工况自动调节曲轴箱通风的气体流量，以确保发动机的正常运行。

通过上述方法，可以有效地排出曲轴箱内的废气，保持发动机的正常运行，减少环境污染，提高发动机的经济性能。